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　　3月22日消息 近日，由天津石化承擔的集團公司級《新型鈦系聚酯催化劑的工業應用》科研項目順利通過了總部鑒定。該技術成果具有自主知識產權，達到了國際先進水平，填補了國內空白，改變了銻系催化劑壟斷聚酯行業的局面，為帶動我國聚酯行業的技術進步作出了貢獻。目前已申請發明專利三項，有兩項獲得了授權。
　　近十多年來，我國的聚酯工業發展迅猛、市場競爭激烈，促使各生產企業紛紛尋求降低成本、增強競爭力的途徑。簡化工藝流程、擴大生產規模、提高單線生產能力已成為當今聚酯生產技術的發展趨勢，但是裝置單線能力的擴大是有限度的，因此研究開發新型高效催化劑，以求在相同反應器體積下生產更多的優質產品，成為了當今聚酯生產企業關注的焦點。
　　目前，國內外90%以上的聚酯生產大部分采用銻系催化劑，其活性一般，并為重金屬、不符合環保要求。聚酯行業把重點放在了通過開發新產品、新工藝、新型催化劑來提高企業的生存能力上，開發應用活性更高的環保無污染重金屬催化劑，可以節能降耗、改進生產工藝、增加產能，進而降低生產成本，增加企業的競爭力，而鈦系聚酯催化劑對人體健康及生態環境均無影響，并具有較高的催化活性，于是，近年來各種鈦系催化劑相繼問世，日益成為當前聚酯工業的熱點與難點。
　　之前，天津石化率先于2001年就開展了鈦系催化劑的研制工作，并開發出了擁有自主知識產權和工業應用價值的聚酯鈦系催化劑，并成功進行了工業化應用試驗，2007年5月通過了中石化科技部組織的鑒定，并建議大力推進聚酯鈦系催化劑在工業生產裝置上的實際應用。同年底，天津石化向集團公司申請《新型鈦系聚酯催化劑的工業應用》科研項目的立項工作，并于次年7月得到了科技開發部的批復。2008年9月，天津石化在10萬噸/年聚酯裝置上成功了進行工業化應用試驗。2009年4月至今，新型鈦系催化劑在天津石化化工部2條10萬噸/年聚酯生產線上進行連續應用，部分取代了乙二醇銻系催化劑。裝置在380噸/天以上的滿負荷前提下，生產運行工況穩定，不僅提高了熔體色相L值2個單位以上，改善了熔體可紡性和環保性；而且加快了酯化反應速度，降低了酯化反應溫度2~5℃，節省了重油。與未更換催化劑相比，重油平均單耗降低0.003噸/噸，年可節省重油675噸，節省資金約283萬元，經濟效益和社會效益顯著。