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　　攀枝花釩鈦產業園區奮進的鼓點震撼人心：20個協議投資130.6億元、預計總產值337億元的在建項目如火如荼;15個總投資49.5億元的擬建項目正按計劃有序推進。
　　一排排廠房正在拔地而起，一條條道路正在伸展蔓延，一條條深溝正被整為平地。機器轟鳴、車輛穿梭、工人忙碌……記者探訪攀枝花釩鈦產業園區，實地了解了當前園區項目進展情況。
　　“現在園區的項目太多了，有很多我都不大找得準地方。”同行的司機安華已在園區工作10余年，盡管每周都要來園區，但看到記者提供的項目表格，還是為行程犯了愁。“很多新項目我真還叫不出名字，但你們一定要去看看鈦聯，那可是在山溝溝里‘挖高填低’建起來的大項目。”
　　沿著“之”字形環山公路下行，馬店河溝繁忙的建設場景逐漸展現在眼前。挖掘機、推土機、壓路機、破碎機忙碌作業，重型汽車穿梭往來，一排排充滿現代化氣息的廠房沿溝布局，錯落有致。“沒想到我們這些‘泥腿子’也能當上大老板。”李昆，攀枝花市鈦聯投資有限公司總經理。據他介紹，馬店河溝里的11戶選礦企業過去散布在青龍山片區，大多為當地農民開辦，規模小、污染大，年產值不足2億元。
　　2011年，在園區深入推進“退城入園”，對選礦企業實施了整體搬遷，在優化環境的同時，著力增強釩鈦產業發展原料供應能力。“現在，我們單廠產值都在2億元以上，生產設備全部大型化，水也實現了循環利用。”據李昆介紹，為做大做強，他們11戶選礦企業聯合成立了攀枝花市鈦聯投資有限公司，爭取在2015年底形成年產鈦精礦42萬噸、球團240萬噸的生產能力，實現銷售收入50億元的目標。
　　鈦聯不過是釩鈦產業園區基礎性產業集約化發展的一個縮影，與此同時，園區釩鈦產業深加工項目也不斷提檔升級。在大西南實業有限公司年產10萬噸釩鈦蠕墨鑄鐵汽車耐磨鑄件改造工程施工現場，西華大學機械學院副教授、全國鑄造學會理事楊哿正與企業負責人商談“鑄鐵熔煉短流程工藝”合作事宜。
　　鑄造行業因能耗高被譽為“夕陽產業”。同時，國內每年上千萬噸的市場需求，又為其提供了生存空間。為了提升產品競爭力，實現可持續發展，大西南公司在原料生產環節采用了短流程新工藝，與傳統工藝相比，每生產1噸原料能節約電耗400千瓦時，節約熱能60%左右。“項目投資概算1.5億元，年產值預計達7.5億元。”大西南公司總工程師劉宇說，目前項目設備安裝已基本結束，有望明年初投入試生產。
　　“夕陽產業”煥發青春的同時，園區新興產業也加快發展。旭鼎、朵實是園區2011年新引進的機械加工企業，兩戶企業均瞄準了鋼渣等二次資源利用。目前，這兩家企業的一期工程均進展順利，有望明年上半年投入試生產。
　　“從目前項目推進情況看，到2014年底，園區企業一年有望實現產值500億元。”攀枝花釩鈦產業園區管委會主任熊啟高說，攀枝花釩鈦產業園區將以建設國家級高新技術產業開發區和國家級經濟開發區為載體，不斷培育壯大關聯產業，努力打造中國規模最大、產品種類最多、產業鏈最長、世界著名的釩鈦產業聚集發展基地。