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　　哈雷公司工作人員（左一）正在與萬豐鎂業工作人員交流技術
　　3月18日下午，萬豐鎂業科技發展公司總經理朱訓明又出發了，此行直奔廣州，目標客戶是意大利一總裝企業亞太總部。
　　幾乎同一時間，來自美國哈雷汽車公司的2名工作人員，正在萬豐鎂業的生產車間了解所訂貨品的生產情況，催著企業趕快發貨。
　　“今年的訂單已經排滿，全年銷售收入預計同比增長60%，其中1到2月份，銷售收入同比增長30%。”采訪中，即將動身趕往廣州的朱訓明略顯著急。
　　“這次是和一個老客戶談，主要是明后年的合作目標。”說著，朱訓明從已準備好的行李箱里，拿出幾本厚厚的談判材料。
　　“這是我們在原來合作產品的基礎上，為客戶量身打造的一款新產品。我要通過全方位的展示，讓客戶知道產品在材料消耗、技術、環保等方面的優越性，讓他知道我們的產品仍然是獨一無二的。”朱訓明信心滿滿地說。
　　朱訓明告訴記者，“獨一無二”是萬豐鎂業征戰市場的不二選擇。為此，他們不斷“摒棄不賺錢的產品，專心研發賺錢的高端產品”，義無反顧地向高端市場進發。
　　朱訓明坦言，在今年良好的市場業績的背后，20多種量產新產品功不可沒，帶來了2億元訂單。“我們的新產品材料更輕、硬度更強，性價比進一步提高，更加貼合客戶的需求，今年僅哈雷公司一家訂單量就增長了60%。”朱訓明說。
　　為了趕訂單，萬豐鎂業的生產車間里，爐光閃爍，機器轟鳴，數量龐大的鎂合金回收廢料正通過800度的高溫熔鑄，轉化為高純度的鎂合金棒材、錠材，再經過鑄造、加工、噴涂等系列工序，成為寶馬、法拉利、克萊斯勒、哈雷等世界頂級名車、賽車的鎂合金輪轂、車身構件。　　威海新語
　　培養自主創造的“基因”
　　近幾年，受全球經濟形勢不景氣的影響，全市機電行業遭受沖擊，一些企業出口訂單減少，個別規模較小的機電企業甚至“無米下鍋”。作為其中一員，萬豐鎂業從一家瀕臨破產的企業，成長為連續幾年保持兩位數增長的企業，重生的秘訣就是技術創新。
　　采訪中，萬豐鎂業總經理朱訓明反復強調這樣一句話：“作為一家制造企業，我們必須注重技術的運用，培養自主創造的‘基因’。”正是如此，萬豐鎂業堅持每年拿出銷售收入的6%搞研發，并且建立了產品梯次淘汰機制，從價格只有幾百元的普通轎車輪轂，做到能賣幾千元的高端輪轂，成為全市機電出口行業的一朵奇葩。
　　萬豐鎂業的發展步履，昭示著一個人們熟知的道理——打鐵還需自身硬。只有賦予產品更多的自主技術含量，企業才會更具競爭力和生命力。