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從下一代電池到領先的應用電子產品，再到先進的汽車和航空設計，鎂被應用得非常廣泛。并且，關于使鎂更輕，更有效率和環保的技術研發工作還在不斷地繼續。鎂將成為明日的金屬。哥倫比亞省將加大鎂金屬相關的資金投入，位于溫哥華的MGX礦業公司也意欲成為該省在鎂和相關產品方面的領先廠家。
在清潔技術方面，鎂鋰電池是當今最熱門的創新領域，因為它更加安全，成本低廉，更有能量。去年夏天,加利福尼亞的LawrenceBerkeley國家實驗室的科學家們發現其分子特征將不再是進行開發的障礙;Tesla電動汽車奠基人ElonMusk去年表示，如有必要，Tesla的50億價值建造的giga工廠將很容易轉向生產鎂離子電子。豐田進行相關研究已達數年，公司表示確實有很多的可能性。2012年，其高級科研發人員告訴MIT技術雜志記者，總的來說，我們感到很受鼓舞。
MGX礦業公司的首席執行官表示，公司將資源提煉僅作為開始的每一步。隨著收入的增長，公司計劃將垂直整合增值產品，包括鎂金屬和鎂板(一種用于建筑行業的石膏板替代品)。
MGX正在規劃其位于哥倫比亞省東南部的大型，326公頃的Driftwood Creek鎂項目。公司希望到2015年底確保在70/30債務-權益核算法的建筑業融資。同時2016年啟動一半的生產。
基于近期的鉆探結果，Driftwood Creek可能將成為北美最好的未開發的菱鎂礦產。首席執行官表示，基于歷史數據估計和目前可驗證的情況，這是一個能持續50年開采的礦藏，每年產量在25萬噸，約核3500萬美元的年收入。
Driftwood Creek的菱鎂礦將首先被用于生產重燒鎂(DBM)，一種耐火材料，被用于鋼鐵行業。起初，MGX計劃向美國市場銷售10萬噸的DBM。
該礦的特點和位置對于生產極為有利，它適于進行坑開采，由于附近沒有水資源，因此環境評估將有可能不必進行。執行官表示，這個優勢將有利于公司的現金流。
中國是目前世界上最大的DBM制造國家，占全球產出量的80%，每年大約生產800萬噸，基本用于內銷。中國每年向美國出口23萬噸，而美國的年消耗量在35-45萬噸之間。但中國的該產業正在成熟，并且出口政策開始趨緊，制約了增長并影響質量。這些因素正在制造一些機會給MGX公司的出口。
Roskill信息服務公司估計，到2018年，氧化鎂市場將以平均3.2%的速度年增長，主要取決于粗鋼鐵行業的發展。
公司表示，由于鎂團隊，領導層的地質經驗，融資和公司法上的優勢引導，MGX將尋找在加拿大西部的可開發資源，這更有利于更快進行生產和低啟動資金成本。
MGX的70%的股份被掌握在6名高管的手里，因此公司非常注重股東的權益，公司表示目標前為止對資金管理運用方面非常滿意。