鎂航空座椅：8年耕耘終結碩果
2015年09月22日 16:13 7687次瀏覽 來源： 中國有色網 分類： 鎂資訊
本報訊 8月14日，對于航空座椅行業來說是一個重要的日子。美國汽車工程師學會(SAE)公布了SAEAS8049修訂版C——這是一部關于民用飛機座椅的性能標準文件。上一個版本中的關鍵詞語“不得使用鎂合金”修改成新的措辭：“鎂合金可以在飛機座椅項目中使用，只要經過測試和滿足FAA消防安全部的燃燒性能要求。”
“我們多年的艱苦努力終于得到了回報，” 伊利科創鎂業戰略發展部副總裁布魯斯·格溫表示，“這個新標準是飛機座椅行業的一個重要里程碑。鑒于目前全球改善客機燃油經濟性和減少二氧化碳排放的形勢，飛機座椅設計人員現在能夠利用我們先進的ELEKTRON鎂合金輕量級的特點，提供比鋁輕15%~20%，而且同樣滿足強度和安全性要求的航空座椅。”
伊利科創鎂業(Elektron)，是一家將鎂合金應用于航空航天領域的全球領先企業，開發鎂合金航空座椅已持續8年的時間。兩年前，美國聯邦航空管理局(FAA)允許在某些“特殊場合”使用鎂合金，而現在新的設計標準被正式修訂。
伊利科創鎂業的Elektron43和Elektron21已經達到了美國聯邦航空局可燃性試驗的性能要求，其中包括7個全尺寸飛機的內部測試。這些合金是專門為航空應用開發的，大量應用在噴氣發動機和軍用飛機關鍵部件的飛行記錄，證明這兩種合金是被設計為抗高溫、耐腐蝕的高性能航空材料。
責任編輯：于璐
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