韓國汽車合作聯盟致力于開發車用CFRP材料
2016年01月11日 9:57 4591次瀏覽 來源： 中國有色金屬報 分類： 新材料前沿
現代汽車、現代制鐵、LG Hausys將與韓國政府聯手，努力實現汽車用CERP（碳纖維增強復合材料）的國產化生產。CERP的重量是鐵的四分之一，有助于減少汽車尾氣排放和降低油耗。
汽車合作聯盟是為了合作研發、并購、規制、標準應對、構建基礎，而有汽車、情報技術（IT)、軟件（SW)、通訊、材料等各行業的龍頭企業參與的團體。伴隨著成立之日起，有望將汽車輕量化材料的國產化選為首個共同合作的項目。韓國業界急切地希望由汽車合作聯盟推進的CFRP項目于2016年上半年發布，期待CFRP項目成為促成汽車及相關產業合作的首個項目。
韓國汽車合作聯盟一直以來主要探討無人駕駛汽車、環保車、智能平臺等各種技術項目。隨著CFRP項目初具規模，汽車合作聯盟可能會討論工作團隊的結構，編制詳細計劃。
與相同體積的鐵相比，CFRP的質量僅為四分之一，所以對降低油耗有著明顯的效果。又因其抗拉強度比鐵高出10倍，也能確保安全性。但因為材料成本高，也抬高了汽車的價格和修理費用。鑒于成型性也不盡如人意，作為原材料供應受限，因此無法批量生產。到目前為止，CFRP只是用于手工制造、作業時間長的高檔汽車。
寶馬汽車一直在積極采用CFRP，這一材料主要應用于其電動汽車和最高檔的7系列汽車。使用了CFRP的寶馬7系列汽車比現代Genesis EQ900輕了足足270千克。如果韓國國內的汽車企業能夠主導相關核心技術，提高量產能力，那么汽車行業的競爭力將提高一個檔次。為了能夠讓CFRP成為車身材料，汽車、鋼鐵、CFRP的企業合作將成為先決條件。期待此次項目在現代汽車、現代制鐵、LG Hausys等企業的合作下取得圓滿成果。
韓國政府相關人員聲明：“雖然汽車合作聯盟剛成立不久，但也準備了一年左右的時間，相信很快能夠拿出成績。業界通過開放性平臺討論合作項目，政府則支持研發投入。”
責任編輯：淮金
如需了解更多信息，請登錄中國有色網：hnfenyang.com了解更多信息。
中國有色網聲明：本網所有內容的版權均屬于作者或頁面內聲明的版權人。
凡注明文章來源為“中國有色金屬報”或 “中國有色網”的文章，均為中國有色網原創或者是合作機構授權同意發布的文章。
如需轉載，轉載方必須與中國有色網（ 郵件：cnmn@cnmn.com.cn 或 電話：010-63971479）聯系，簽署授權協議，取得轉載授權；
凡本網注明“來源：“XXX（非中國有色網或非中國有色金屬報）”的文章，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不構成投資建議，僅供讀者參考。
若據本文章操作，所有后果讀者自負，中國有色網概不負任何責任。
