成品人视频永不收费的有哪些软件-成全世界免费高清观看第6部-成全影视在线观看-成人做爰a片免费看黄冈宾馆

　　完成全球鎂合金龍頭企業收購后，萬豐奧威（002085）開始掘金國產汽車的輕量化改造。
　　26日晚間顯示，萬豐奧威全資子公司萬豐鎂瑞丁控股有限公司擬在新昌設立子公司，投資建設年產70萬套儀表盤骨架和1000萬套轉向管柱項目，項目總投資3.41億元，其中一期設備投資2.15億元，二期設備投資8097萬元。其中，一期項目建設期為1.5年，達產后，預計實現年銷售收入約3.7億元，年利潤總額約5000萬元。
　　從此次項目投資來看，投資主體萬豐鎂瑞丁控股有限公司的背景，較為惹人眼。萬豐鎂瑞丁系萬豐奧威2015年12月的定向增發收購項目，即公司以不超過13.5億元，從大股東萬豐集團手中收購。而在此之前，它的前身是加拿大鎂瑞丁公司，這家成立于1981年的北美公司，擁有行業尖端核心技術，生產基地分布在美國、加拿大等地，在加拿大設有全球領先的鎂合金技術研發中心。2014年，萬豐集團收購鎂瑞丁。
　　如今，萬豐鎂瑞丁作為全球鎂合金產業的領跑者，專注于大交通領域，其鎂合金汽車零部件在北美的市場占有率達 65%以上，積累了豐富的客戶資源，囊括了保時捷、特斯拉、奧迪、奔馳、寶馬、沃爾沃、路虎、本田、豐田、福特、通用、菲亞特、克萊斯勒等全球高端品牌。
　　萬豐鎂瑞丁落子新昌，與國產汽車缺“鎂”現狀不無關系。
　　據悉，我國是鎂資源最豐富的國家，鎂資源總儲量占全球的 85%，位列世界第一位。但鎂合金的深加工技術，卻一直是國內的技術瓶頸，并且目前北美每輛汽車使用鎂合金3.5kg，歐洲PASSAT和Audi A4 上每輛車使用鎂合金達到14kg，而國產汽車每輛用量平均僅1.5kg，遠遠低于歐美國家的使用量。
　　國產汽車鎂合金含量的現狀，為行業龍頭提供了淘金機會。公告顯示，擬設立萬豐鎂瑞丁新材料科技有限公司，經營范圍包括研發生產銷售汽車和摩托車鎂合金鑄件、鎂合金汽車零部件等。
　　據有關部門預測，到2020年，歐美日汽車用鎂合金的市場需求是77萬噸，國內需求為 5 萬～10 萬噸。隨著汽車輕量化成為行業發展趨勢，鎂合金材料將是未來汽車及其他產業的首選，同時鎂合金也是我國產業政策支持發展的重點領域，我國鎂合金未來市場前景較為廣闊。
　　萬豐奧威認為，全資子公司萬豐鎂瑞丁在新昌設立全資子公司，并投資建設年產70萬套儀表盤骨架和1000萬套轉向管柱項目，有利于提升輕量化鎂合金新材料的市場占有率，有利于避免貿易壁壘風險，有利于提高公司利潤增長點，符合公司戰略投資規劃及長遠利益。