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　　近期鎂價重上15000元/噸，據上次15000元/噸的價格已是27個月之前的事情了。鎂價從2014年5月的15000元/噸跌到2015年12月最低接近11000元/噸，可謂“熊途漫漫”。今年以來，鎂價一改頹勢，特別是7月和8月兩個月經歷了一波快速拉升。截至9月13日，陜西府谷地區鎂錠報價已達到15000元/噸，較年初(1月4日)11200元/噸大幅上漲33.9%。
　　在國家推動的供給側結構性改革環境下，上游產能和供給有所下降，而下游鎂需求并沒有發生大幅下降的趨勢，鎂市場供需關系自身的變化是導致今年鎂價格上漲的根本原因。就陜西地區來說，每年的七、八月份都是供給減少的時間，即使在2014年和2015年這兩個鎂價下跌的年份里，同期鎂價都處在一個平穩的水平，沒有大幅下跌。
　　國內原鎂產地集中度逐年上升，特別是陜西地區原鎂產量在全國比重一直在升高。陜西獨特的原鎂生產循環經濟模式依賴于蘭炭產銷，蘭炭的價格今年也一直在走高，蘭炭產銷回暖必然對鎂價格產生傳導作用。據銀河期貨2013年的研究，期貨市場上的焦炭和現貨鎂具有一定的相關性，二者具有很高的正相關。鎂現貨和滬鋁指數雖然呈現正相關，但相關性沒有焦炭高，期貨市場鋁價的漲跌對鎂價的影響低于焦炭。今年上半年鋼材市場有所回暖，鋼廠利潤提升，對焦炭、焦煤的采購需求高漲，焦炭上漲帶動蘭炭上漲，原鎂不漲也難。
　　今年期貨市場在貨幣寬松、國內資產荒、資金缺少投資出口的大背景下，房地產投資回暖，鋼材需求預期被看好，期貨市場在4月份之后掀起一輪炒作熱潮，直接導致現貨市場各類大宗商品輪番上漲，4月份迎來一波強力拉升。
　　鎂價漲這么高，鎂企應該賺得盆滿缽滿了吧？其實我們應該清醒地看到，隨著煤炭、硅鐵的漲價，勢必帶來原鎂生產成本的提高，鎂企業在一定程度上并沒享受到鎂價上漲帶來的紅利。今年8月份，因為煤炭熱銷和其他一些原因，導致陜北高速公路大堵車，物流成本提高也蠶食了鎂企的一部分利潤。所以鎂價高漲帶來的并不都是喜，同時，對下游鎂用戶來說漲價總不是好事。降成本、去劣質產能依舊是鎂企今后一個時期的主題。
　　鎂價重上15000元/噸，今后還能漲多高？答案并不樂觀，短期看，需求仍然比較強勁，鎂價仍有上漲空間。長期看，價格的回升必然伴隨著復產的沖動。實際上，目前已經有至少76家重點煤炭企業集體申請復產，而據國家發改委消息來看，為了平抑煤炭價格上漲，后續可能對部分重點企業的復產申請放行。期貨市場上有色金屬上漲乏力，焦炭見頂，煤炭企業申請復產可能獲得批準，煤價上漲過快可能會得到抑制。綜合這幾個因素，鎂價短期回調可能性不大，但上漲動力有所削弱，有內在調整的需求，預計接下來一段時間鎂價將會以高位盤整、窄幅波動為主。