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鎂產業鏈循環圖

關于雙循環

雙循環提出的背景

今年以來，習近平總書記在不同場合強調，要逐步形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局——雙循環新格局中尋新機。

7月21日，習近平總書記主持召開企業家座談會并發表重要講話，他強調，我們必須集中力量辦好自己的事，充分發揮國內超大規模市場優勢，逐步形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，提升產業鏈供應鏈現代化水平，大力推動科技創新，加快關鍵核心技術攻關，打造未來發展新優勢。

對雙循環，我們要把握其要義。

第一，“雙循環戰略”絕不是權宜之計，而是下一個周期中國經濟構建新發展格局的“主軸”，是戰略抉擇而不是應急措施。國內循環為主體，國際國內循環相互促進。

第二，“雙循環”的關鍵是在關鍵核心技術領域取得重大突破。

第三，“雙循環”是中國經濟更高水平的動態平衡。這不是一個收縮戰略，不是一個“守”的戰略，是一個主動和積極有為的戰略。不是以放棄國際市場來推動國內市場，而是要以更高水平的開放打通國內大循環。總書記指出：“我們認為，國際經濟聯通和交往仍是世界經濟發展的客觀要求。”

第四，“雙循環”為“十四五”定調。

第五，“雙循環”的“一個中心，兩個基本點”。一個中心就是以制造業的“創新”為中心，“兩個基本點”一是國內消費市場的啟動，二是新型城鎮化。

從全球價值鏈治理機制來看，順暢的國內大循環，立足國內大市場，有助于穩定生產，生產工藝改進和品牌提升，有利于提高我國企業在國內市場競爭力，更好參與國際合作和競爭，融入國際大循環，培育新形勢下我國參與國際合作和競爭的新優勢，為我國經濟發展增添動力，從而以國內經濟的繁榮帶動世界經濟復蘇。有利于中國進一步打造優勢互補、高質量發展的區域經濟布局，并孕育著巨大發展空間。

鎂業雙循環分析

從量上來說，鎂行業現在這兩個循環各占一半。國際循環數量占一半，我國主要出口前端原料產品。國內循環總量占一半，產品種類多樣，但數量都有限，與優良的鎂合金性能不匹配。

新基建給鎂業帶來的機會

今年3月的中央政治局常委會明確強調加快新型基礎設施建設進度。“新基建”不僅包括5G基建、大數據中心、人工智能、工業互聯網、物聯網等新一代信息技術，還包括特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁。從新基建內容看，可以看出，前半部分主要是解決網絡化、數字化和智能化的基礎，后半部分解決的是老基建、交通、電力的新內容，是老基建的高端發展，而這部分老基建從它誕生開始就是和網絡、數字以及智能結合的，所以，它們也是新基建。

我們可以看出，無論是數據中心、計算中心、網絡，還是終端智能設備都需要有大量的功率器件，需要消耗大量的能量，散發許多熱量，還要能避免相互之間電磁干擾。這就需要大量既有適當強度、散熱快，同時兼具電磁屏蔽性能的材料，鎂合金適合在這些領域應用。鎂合金具有重量輕、比強度高、減振性好、熱疲勞性能好、不易老化等特性，又有良好的導熱性、散熱性、電磁屏蔽能力強、非常好的壓鑄工藝性能，尤其易于回收等優點，是在某些新興領域替代鋼鐵、鋁合金和工程塑料的新一代高性能結構材料。為適應電子、通訊器件高度集成化和輕薄小型化的發展趨勢，鎂合金是交通、電子信息、通訊、計算機、聲像器材、手提工具、電機、林業、紡織、核動力裝置等產品的框架和外殼的理想材料。

隨著智能化的發展，以及充電樁的建設，電動汽車的發展勢不可擋，汽車發展的智能化、電動化、網絡化和輕量化發展是大勢所趨，這幾個“化”，每一個都有鎂合金的應用，但以輕量化對鎂合金的需求最大。前面幾個化都在汽車上加裝備，增加重量，因此輕量化顯得迫切。因此，汽車發展的新趨勢對鎂合金的應用絕對是大大的推動。

鎂合金在汽車上的應用要瞄準輪轂、座椅、儀表盤支架、操控臺、車門和車身等大件上，鎂合金材料在這些方面存在材料優勢，如果能控制好生產成本，應用前景良好。

高速鐵路的建設對于鎂合金的潛在需求也是很大的，根據最新發布的鐵路建設規劃，到2035年，全國鐵路網將達20萬公里左右，其中高鐵約7萬公里；20萬人口以上城市實現鐵路覆蓋，50萬人口以上城市高鐵通達；全國1、2、3小時高鐵出行圈全面形成；智能高鐵率先建成，截至今年7月底，我國鐵路營業里程達14.14萬公里，規模居世界第二，其中高鐵里程3.6萬公里。平均每年有近4000公里鐵路建設投資，其中，2300公里是高速鐵路投資。新的鐵路建設和所形成的巨大的鐵路網，對運輸設備輕量化需求也是巨大的。這既有新設備的初期投資，也有老設備的更新投資。

鎂行業要充分發揮鎂合金的優異性能，緊緊抓住新基建的機遇，擴大應用，讓鎂合金加工產品應用規模上到更高臺階，完善鎂產業的雙循環，尤其要優化國內循環。

鎂業未來努力的方向

建立更加完整的產業鏈

鎂產業鏈條從礦石出發，到了金屬鎂或鎂合金開始就分成了國內、國際兩個循環，兩個循環從總量來說，旗鼓相當，但中間產品結構不盡相同。就鎂產業來說，內循環不夠健全，某些子循環相對薄弱，比如，變形加工，從用于變形加工的合金棒開始，到最終的產品各環節都有待提高與加強，后端的應用規模不夠大。相對來說，外循環各環節比例比較協調，但在外循環中，出口的主要是初級產品，有鎂錠、鎂合金錠，加工產品主要有鎂粉和壓鑄件，但是，我們對鎂的價格缺乏話語權。

鎂產業鏈內循環現在的狀況是，冶煉產能階段過剩，綠色化水平有待進一步提高，智能化水平相對落后，改進空間很大；鎂合金材料性能有了大幅提升，但均勻性、一致性和穩定性還有較大提升空間，尤其是變形加工所需材料；加工技術和工藝水平與下游產業需求之間還有一定差距，這種差距有時表現在產品性能要求上，更多的表現在價格競爭性上，下游的應用規模并沒有打開。因此，產業鏈和供應鏈建設方面，重點考慮冶煉企業的綠色化、自動化和智能化改造升級，改善生產作業條件，降低勞動強度；材料企業能研制生產出高性能而且穩定、可靠的鎂合金產品；加工企業能生產出符合下游企業要求的零配件或結構件，下游終端企業出于對改進產品性能的需求，廣泛使用鎂合金零配件或結構件；廢鎂回收企業回收生產過程中和終結使用壽命的鎂零配件和結構件。如何使得整個產業鏈暢通循環？首先是讓下游最終用戶認識到鎂合金產品的優良性能，讓他們想用，同時，我們要把產品做好，讓他們放心使用，擴大鎂合金的使用；其次是用市場機制，適當輔以政策工具，使產業鏈每個環節都能有合理利潤。

眾所周知，今后的國際政治經濟環境變化愈發復雜。中美貿易摩擦是我們不希望發生的，但是它發生了，而且可能持續下去。既然發生了，那就針對暴露出來的短板趕緊補齊，建立更加完整的產業鏈和供應鏈。首先把國內內循環建設好了，產業成規模了，薄弱環節的研發力量自然會得到加強，產業升級也會加快，產品也就更有競爭力。按照構建完整的產業鏈設想，所謂高中低端產業和上中下游供應鏈都是必須擁有的。在符合安全、環保、節能和國家產業政策的前提下，由市場化來配置產業鏈各環節，各地不要一味盲目追求所謂的高大上。各地的基礎和要素稟賦結構不同，在產業鏈中的定位就應該結合自身的優勢，選擇適合自己的才是最好的。如果不注重自身的優勢條件，不搞好投資環境的建設,一味追求高大上項目引入,最終會出現引進的項目難落地。

建立更加協調的內循環供應鏈

建立完整的金屬鎂產業鏈只是解決了產業鏈上下游的貫通問題，上游的產品可以在下游應用，下游所需的原輔材料、零配件可以采購到，但還是沒有解決整個產業鏈的成本優化，即提高產業鏈的競爭力問題。要解決競爭力還得上升到供應鏈高度。產業鏈企業能否形成供應鏈關系，是根據企業間的內在需求決定的，看能否相互之間創造價值。

面對飛速變化的技術市場和多樣化的客戶需求，制造業的供應鏈正經歷著前所未有的考驗。原輔料、零配件、元器件供應周期變長、呆滯物料增多、頻繁的供應短缺、原材料漲價和產能受到限制等問題成為制造商優化供應鏈，降低成本的瓶頸。面對嚴峻的挑戰和激烈的競爭環境，越來越多的制造商將主要精力放在核心競爭力上，作為供應鏈的一個環節來生存，這使供應鏈管理跨越了企業的邊界。對供應鏈進行分析應從三個層次入手：一是直接成本，指生產每一單位產品所引起的成本，包括原材料、零部件、勞動力和機器成本等。這些成本主要是由原材料和勞動力的價格所決定。二是作業成本，指管理產品生產及交付過程中所引起的成本，這些成本因公司的組織結構而生。三是交易成本，包括處理供應商和客戶信息及溝通所產生的所有成本。這些成本主要源自公司與供應鏈上其他合作伙伴所進行的相互交流。因此，進行供應鏈成本分析需要從多方面全局考慮，對供應鏈各環節所產生的顯性和隱性成本進行深入分析，優化供應鏈的整體結構才能獲得成本的降低。

完整的供應鏈體系涉及諸多環節，包括終端產品和營銷網絡的形成、供應鏈中的產品設計、生產網絡的構建和供應鏈的流程優化。產業鏈內循環實際上就是資源、能源、土地、科技、資金以及人力資源等要素的循環，每個環節在什么地方配置，需要根據供應鏈成本最優原則，不符合市場原則的建設，即使上馬了，最終也會由于經營困難而下馬。從整體來說，鎂產業鏈前端是蓄能產品，原則上要往能源資源集中區域配置，中游零配件產業既要兼顧勞動力市場和下游用戶需求，首選應該是在中東部地區，而下游終端產品的設計和營銷，必須要緊靠市場和人才資源密集地區，以東部地區為主，或是中西部中心城市，這是市場決定的。各地區要充分發揮自身在產業鏈上的區位優勢，做優做強自身的環節。從局部來說，每個地區圍繞自身在大的供應鏈中所處的位置，以優勢產品和龍頭企業為中心，做好本地區的供應鏈配置建設與管理。西部地區的原材料企業，圍繞利用好自身的優勢，生產出低成本、高質量的原材料產品為中心，搞好生產所需的礦石、能源、輔料、設備、備品備件和勞動力以及科技人員等的供應鏈配置與管理。中游零配件集中區域要圍繞提高零配件產品性價比，取得與其它材料相比較的競爭優勢，打開下游市場應用，樹立1~2家標桿企業。全體鎂行業都要加強與下游終端企業的溝通，以使他們在設計時，更多地采用鎂合金材料的零配件，這樣也就形成了不同區域的金屬鎂特色產業。我國的區域經濟十分活躍，也很有特色，是我國經濟增長的重要推手，但是，我國的相當一部分區域經濟，尤其是中西部地區的區域經濟不夠開放，沒有站在供應鏈角度思考，從而難以突破地域、資源等的限制。圍繞在不同地區建設的鎂產業鏈，不能形成封閉的孤島思維，不能要求全產業鏈都集中在一個地區，要建立更加協同的跨區域供應鏈管理體系。

努力建設高質量的鎂產業價值鏈

產業價值鏈是指產業為滿足用戶需求而實現價值所形成的鏈條，是獨立的企業價值鏈經過產業整合之后，捆綁到一個產業價值鏈系統里，應用企業間價值鏈的創新聯結來創造出新的價值。產業價值鏈代表了產業層面上企業價值融合的更加龐大的價值系統。產業鏈的價值活動囊括了產業鏈中企業所有的價值活動，但這些活動并不是簡單的大雜燴，而是在產業鏈的價值組織形式下發現和創造價值。每個企業自身內部各部門創造價值總和是企業價值，上下游兩個企業結合在一起所創造的價值總和，超過這兩家企業單獨創造出的價值總和部分，就是這兩個企業的捆綁價值。那么，上下游的整個產業鏈創造的價值減去每家單獨企業創造價值之和就是產業價值鏈，意味著產業鏈上的這些企業經有機結合后可以創造出更多的額外價值。

鎂產業鏈上的企業在形成供應鏈關系后，要圍繞終端產品這一核心，認真分析價值鏈的每一個環節，尤其是企業與企業之間的接口，從供應的時間效率、專業技術、服務響應、品質提升和資金的回籠效率等要素去提升整個產業價值鏈。只有這樣，才能整體提升終端產品的競爭力。

構建實體經濟與虛擬經濟的良性循環

虛擬經濟是相對于實體經濟而言的，主要指證券、期貨、期權等虛擬資本的交易活動，是市場經濟高度發達的產物，以服務于實體經濟為最終目的。馬克思認為，虛擬資本是貨幣借助于一系列的非生產性的增殖運動。從“資本—派生”的思路來看，凡是由金融系統派生或創造出來的資本都是虛擬資本，能夠創造價值的貨幣資本就是實體資本，即我們可以將資本運行在金融及其派生系統中所形成的經濟形態稱為虛擬經濟；將資本運行在“先用貨幣資本購買具有特定使用價值的商品勞動力和生產資料，經過生產過程變成了產品，將含有剩余價值的商品拿到市場上出售”這樣的循環系統中所形成的經濟形態稱為實體經濟。

當虛擬經濟的發展跟不上實體經濟時，企業對融資有著強烈的需求卻不能得到滿足，從而限制了企業擴大再生產的規模，甚至停留在簡單再生產，商品供不應求導致價格急劇上漲；另一方面，當虛擬經濟的發展超過實體經濟時，貨幣幻覺使人們對經濟基本面上的繁榮有著良好的預期，將閑置資金甚至節約消費的資金投入到虛擬經濟當中，泡沫越吹越大，當泡沫破滅之時也是經濟危機暴發之日。要以確保實體經濟健康發展為目標，推動更多鎂企業上市，推動鎂期貨、期權交易，但也要防止虛擬經濟過度發展成為泡沫經濟，使虛擬經濟更好地為實體經濟提供融資服務，實現二者協調發展。

構建鎂產業與社會的良性循環

產業社會責任基于企業社會責任。企業社會責任是指企業在商業運作中對其利害關系人應負的責任。企業履行社會責任，既是提高經營業績和管理水平、培養員工忠誠度、參與國際供應鏈體系、提升企業社會形象的內在需求，也能夠培育良好的行業發展環境、讓更多利益相關者從行業的發展中受益，提升行業的社會影響力。社會責任履行情況是企業在資本市場獲得良好業績的表現，也是其開拓市場的重要參考。

鎂產業的企業要站在新時代的高度，肩負行業中興的責任，以為人類提供符合時代要求的先進鎂合金材料為使命，從綠色、環保、安全和改善工人勞動條件等方面入手，樹立良好社會形象，讓全社會的人，提到鎂聯想起是具有優異性能的產品，是能給全社會節能，給人們帶來的是安全、舒適的產品，而不是危險產品。

我們的使命光榮而偉大，肩負的責任重大，讓我們緊緊抓住新基建機遇，著力完善鎂業雙循環，讓鎂產業再上新臺階。（作者系中國有色金屬工業協會鎂業分會會長）