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李仲澤接受人民日報記者采訪

中央經濟工作會議將“增強產業鏈供應鏈自主可控能力”列為2021年經濟工作重點任務之一，指出：“要統籌推進補齊短板和鍛造長板，針對產業薄弱環節，實施好關鍵核心技術攻關工程，盡快解決一批‘卡脖子’問題，在產業優勢領域精耕細作，搞出更多獨門絕技。要實施好產業基礎再造工程，打牢基礎零部件、基礎工藝、關鍵基礎材料等基礎。”針對會議提出的這一要求，人民日報啟動宣傳活動。日前，中鎢高新材料股份有限公司黨委書記、董事長李仲澤就“中鎢高新近年來在關鍵核心技術攻關、打牢關鍵基礎材料等方面取得哪些進展，幫助哪些行業、解決哪些‘卡脖子’問題，以及下一步將如何發力”等問題接受了人民日報經濟社會部記者劉志強主任的采訪。

李仲澤在采訪時指出，近些年，伴隨著我國制造業的轉型升級，對高端硬質合金產品的需求不斷增強。中鎢高新針對市場需求，組建專項研發團隊，聯合上下游企業開展攻關，在硬質合金深加工領域取得重要進展，不斷突破國外高端硬質合金產品的技術壟斷，成功開發出多個高端硬質合金產品，實現國產替代，解決一批潛在的“卡脖子”問題，保障高端制造業產業鏈的自主可控。

比如硬質合金棒材：

為打破國外產品對硬質合金棒材高端市場的壟斷，讓國產整體硬質合金刀具早日用上優質的“中國芯”，株硬公司設立了一個公司級和兩個事業部級科研項目在亞微晶和超細硬質合金均勻化技術上開展攻關，組建專業研發團隊，聯合上下游企業，經過5年科研攻關，終于在細晶和超細晶硬質合金微觀組織調控及均勻化技術上取得突破，成功開發出系列高強高韌硬質合金新材質。搭載這些新材質的棒材產品成功幫助國內外刀具客戶替代進口同類產品，應用于汽車，航空和通信關鍵裝備加工制造中，使用壽命和穩定性達到或超過國外同類產品。

比如高性能鑄鐵加工CVD涂層材料：

為突破國外CVD涂層刀具的技術壁壘，實現高端CVD涂層刀具的國產化替代，株鉆公司開展了國產高性能CVD涂層刀具的研究與開發。開展了鑄鐵加工牌號基體顯微組織結構均勻性控制研究，顯著提升了第二代鑄鐵加工牌號的穩定性和可靠性。開發了新體系的強韌性鑄鐵加工牌號基體，使得抗沖擊性能提升一個等級。針對鑄鐵高速加工對涂層耐磨性能的要求，開發了雙氧梯度過渡層技術，實現了鑄鐵高速加工性能的顯著提升。開發了用于鑄鐵加工的第二代“黑金剛”系列CVD涂層牌號產品，廣泛應用于汽車發動機、高速列車的輪轂、渦輪機等鑄鐵零部件的精密加工領域。其切削性能達到了歐美涂層刀具牌號水平，實現了國產高端CVD涂層刀具技術突破。

比如高端印制板用硬質合金微型鉆頭：

高端印制電路板是高端電子產品的國際競爭高地，以鉆削微孔（直徑 0.02-0.3mm）和銑削微槽 （直徑 0.2-0.4mm）為代表的微細加工，已達機械加工之極限。金洲公司緊密結合國家高端電子制造發展戰略需求，經多年創新研發，在異質、多元、多層高端印制電路板高效高可靠性微細加工技術上取得重大突破。從鉆頭的設計、制造工藝、涂層工藝以及應用技術等領域展開研究，創建了完整的高端印制電路板微細加工刀具制備及加工技術體系，成功打破國外技術壟斷，推動我國微細加工技術變革。成果獲2019年國家科技進步二等獎、 2018年中國機械工業科學技術獎一等獎。

“受疫情影響，不少國外同行訂單縮水，我們的銷量卻不降反增！”李仲澤告訴記者，過去一年多來，由于國際物流受阻，不少習慣使用進口刀具的下游企業也嘗試改用國內產品，“得到證明自己的機會，就要趕緊抓住，用拳頭產品打開更大市場。”

“這兩年，川藏鐵路項目中使用的大型盾構機和硬巖隧道掘進機，要求能應對各種地質條件，對前端刀盤上鑲嵌的硬質合金和刀圈提出了很高要求。為此，我們和中鐵重工合作研發出更鋒利、更耐磨的新型硬質合金和鋼材刀圈材料。此外，我們還與國內航空工業企業一道開發全系列航空制造專用刀具，為手機企業客戶生產加工電路板的微型鉆。”李仲澤感慨，我國完備的產業體系，為上下游企業合力創新提供了獨特優勢。

李仲澤表示，中鎢高新所生產硬質合金及數控刀片處于整個產業鏈的中上游，主要為下游的汽車、航空航天、礦山基建等領域提供零部件或加工刀具。雖然硬質合金或刀具在整個產業鏈加工成本中占比不高，但是卻是極為關鍵的部分。例如，在機床加工行業，硬質合金數控刀片作為機床執行金屬切削的核心部件，直接接觸工件表面，其費用僅占機械加工制造成本的1%-4%，但是其直接決定了加工工件的精度、表面粗糙度和合格率。

目前，我們所處的硬質合金深加工行業，國外高端產品壟斷現象仍然較嚴重，“國產替代“技術仍在全力推進中。

下一步，中鎢高新將深入實施創新驅動發展戰略，不斷增強經濟創新力和競爭力。聚焦高質量發展，開辟發展新空間，全面提升創新能力、經濟實力和市場競爭力，加快建設具有國際競爭力的世界一流鎢產業集團，推動鎢業強國建設。