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長(zhǎng)興實(shí)業(yè)伏櫪QC小組成員正在用研制出的自動(dòng)疊包機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)

在第八屆中央企業(yè)QC小組成果發(fā)表賽的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上，代表中鋁集團(tuán)參賽的長(zhǎng)城鋁業(yè)河南長(zhǎng)興實(shí)業(yè)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“長(zhǎng)興實(shí)業(yè)”）伏櫪 QC小組，從90家央企的214個(gè)QC小組中脫穎而出，捧回了二等獎(jiǎng)的榮譽(yù)證書(shū)。這份沉甸甸的獎(jiǎng)項(xiàng)，背后是一支平均年齡42歲的班組，以“老驥伏櫪，志在千里”的韌勁，在集裝袋生產(chǎn)一線啃下“硬骨頭”、跑出創(chuàng)新加速度。

直面痛點(diǎn)：

老班組立下攻堅(jiān)誓言

伏櫪QC小組得名于“老驥伏櫪，志在千里”之意。自2018年成立以來(lái)，該小組的10名成員憑借扎實(shí)的QC管理經(jīng)驗(yàn)，已解決6項(xiàng)車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際問(wèn)題。但在集裝袋生產(chǎn)車(chē)間，一個(gè)老大難問(wèn)題始終困擾著他們：客戶(hù)需求多樣化導(dǎo)致每日生產(chǎn)品種繁雜，縫制與疊包工序難以同步完成同批次作業(yè)，半成品堆積如山，品種管理混亂、錯(cuò)批混批等問(wèn)題頻發(fā)，企業(yè)推行的“日清日結(jié)”管理模式屢屢“卡殼”，不僅交貨時(shí)效得不到保障，生產(chǎn)成本也居高不下。

“市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不等人，再硬的骨頭，我們也要啃下來(lái)。”在攻堅(jiān)動(dòng)員會(huì)上，該小組組長(zhǎng)王喜曄的一句話，道出了整個(gè)小組的決心。為破解生產(chǎn)瓶頸，提升1.5T集裝袋市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，伏櫪QC小組主動(dòng)請(qǐng)纓，將“提高1.5T 集裝袋疊包速度”定為核心攻堅(jiān)課題。

這支扎根生產(chǎn)一線多年的“老班組”深知唯有直面痛點(diǎn)、精準(zhǔn)發(fā)力，才能讓生產(chǎn)節(jié)奏跟上市場(chǎng)需求的步伐。

精準(zhǔn)破題：

高溫車(chē)間里的千次求索

課題確立后，伏櫪QC小組成員立刻開(kāi)啟“白+黑”攻堅(jiān)模式。他們深知，精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)是解決問(wèn)題的關(guān)鍵，唯有扎進(jìn)車(chē)間，才能找到問(wèn)題的癥結(jié)。接下來(lái)的日子里，車(chē)間的每個(gè)角落都能看到小組成員的身影：他們手持秒表和筆記本，跟蹤統(tǒng)計(jì)上千次疊包作業(yè)，從清晨到深夜，機(jī)器的轟鳴聲就是他們的 “背景音”。

經(jīng)過(guò)反復(fù)測(cè)算，伏櫪QC小組發(fā)現(xiàn)“M”型疊包工藝是拖慢整體速度的核心——平均每條用時(shí)67秒。為了把問(wèn)題拆透，成員們將“M”型疊包拆解為吹氣、排氣、折疊等6個(gè)環(huán)節(jié)，逐秒核算用時(shí)，最終鎖定“排氣速度慢”“吹風(fēng)速度慢”兩項(xiàng)問(wèn)題占比超65.57%，是制約疊包速度的主要癥結(jié)。

盛夏的車(chē)間，高溫?zé)崂斯芰虾筒剂系臍馕稉涿娑鴣?lái)，但小組成員沒(méi)有一人退縮。他們蹲在鼓風(fēng)機(jī)旁，反復(fù)測(cè)量風(fēng)口尺寸；圍著操作臺(tái)，核驗(yàn)內(nèi)膜長(zhǎng)度；跟著不同工齡的工人，記錄每一個(gè)操作動(dòng)作的時(shí)長(zhǎng)。汗水浸透了工裝，手上磨出了繭子，他們卻只盯著數(shù)據(jù)說(shuō)話。

最終，通過(guò)繪制 “人、機(jī)、料、法、環(huán)、測(cè)”關(guān)聯(lián)圖，梳理5條末端因素并逐一驗(yàn)證，該小組精準(zhǔn)鎖定“鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)口小”“排氣重復(fù)動(dòng)作多”兩大核心要因，為后續(xù)的創(chuàng)新改進(jìn)找準(zhǔn)了方向。

創(chuàng)新突圍：

小改小革跑出生產(chǎn)“加速度”

找準(zhǔn)癥結(jié)，就是破局的開(kāi)始。針對(duì)“鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)口小導(dǎo)致吹風(fēng)速度慢”的問(wèn)題，成員劉霞主動(dòng)扛起重任，走遍周邊市場(chǎng)，搜集不同材質(zhì)、直徑的風(fēng)口配件。白天，她在車(chē)間里反復(fù)安裝、測(cè)試、記錄；晚上，她和組員一起分析數(shù)據(jù)、對(duì)比效果。數(shù)十次試驗(yàn)后，發(fā)現(xiàn)直徑17厘米的塑料風(fēng)口最合適：每條集裝袋的吹風(fēng)用時(shí)可從16秒降至5秒，效率提升超六成。

解決“排氣重復(fù)動(dòng)作多”的難題，該小組則開(kāi)啟了“頭腦風(fēng)暴+自主研發(fā)”模式。車(chē)間主任孫志強(qiáng)帶領(lǐng)成員查資料、找靈感。下班后的會(huì)議室成了他們的“創(chuàng)新工作室”，大家圍坐在一起畫(huà)圖紙、做模擬，從馬扎的杠桿原理中尋找靈感。歷經(jīng)一個(gè)多月的打磨，結(jié)合車(chē)間場(chǎng)地和集裝袋尺寸，該小組確定了自制打包系統(tǒng)的規(guī)格，繪制出電氣控制圖，最終組裝完成“M”型收縮板打包機(jī)。

這臺(tái)“土生土長(zhǎng)”的創(chuàng)新設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了集裝袋底部排氣、上部排氣、折“M”邊同步進(jìn)行，將原本28秒的排氣用時(shí)驟減至6秒。兩項(xiàng)改進(jìn)落地后，1.5T集裝袋疊包時(shí)間從67秒降至35秒，速度提高47.8%，吹風(fēng)速度提升68.7%，排氣速度提升78.5%，攻堅(jiān)目標(biāo)圓滿達(dá)成。

成果綻放：

創(chuàng)新動(dòng)能賦能行業(yè)發(fā)展

自制“M”型收縮板打包機(jī)的投用，不僅讓長(zhǎng)興實(shí)業(yè)的集裝袋生產(chǎn)周期大幅縮短，還降低了生產(chǎn)、運(yùn)輸成本和能源消耗，為企業(yè)樹(shù)立了綠色可持續(xù)發(fā)展的行業(yè)形象。如今，這項(xiàng)創(chuàng)新成果已走出長(zhǎng)興實(shí)業(yè)，在中國(guó)鋁業(yè)廣西分公司、鞏義市新中通運(yùn)包裝廠等多家企業(yè)推廣應(yīng)用，有效地推動(dòng)了包裝行業(yè)自動(dòng)化水平的提升。

這場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)役讓伏櫪QC小組的每一位成員都實(shí)現(xiàn)了全方位成長(zhǎng)：質(zhì)量意識(shí)更牢固，創(chuàng)新能力更突出，協(xié)作精神更濃厚，專(zhuān)業(yè)技術(shù)與管理水平也邁上新臺(tái)階。

從車(chē)間一線的小改進(jìn)，到斬獲央企QC成果大獎(jiǎng)，伏櫪QC小組用實(shí)踐印證了一個(gè)道理：創(chuàng)新從來(lái)不是遙不可及的“高大上”，而是扎根生產(chǎn)一線、解決實(shí)際問(wèn)題的“接地氣”，是破解生產(chǎn)難題、驅(qū)動(dòng)企業(yè)發(fā)展的核心動(dòng)力。

“老驥伏櫪，志在千里。”如今，伏櫪QC小組的成員們依舊堅(jiān)守在生產(chǎn)一線。他們表示，這份榮譽(yù)是新的起點(diǎn)，未來(lái)將繼續(xù)秉持創(chuàng)新精神，在集裝袋生產(chǎn)及更多領(lǐng)域持續(xù)攻堅(jiān)，用一個(gè)個(gè)實(shí)實(shí)在在的創(chuàng)新成果，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入持久活力。