蜀道新“虹”——江西有色建設集團萬源長壩大橋施工紀實
2026年01月05日 14:6 981次瀏覽 來源： 中國有色金屬報 分類： 地礦建設 作者： 胡超 邱國東
長壩大橋轉體后
巴山南麓，松濤云壑，河流奔涌，襄渝鐵路上的列車奔馳如梭。在其上方約20米處，全長223米的長壩大橋凌空飛架，穿峽連鎮，恰似天路懸浮于林海之上。
作為四川省萬源市鐵礦至黑寶山道路建設PPP項目的關鍵控制性工程，長壩大橋自開工以來，100余名建設者鏖戰800多個日夜，最終實現4250噸梁體在43米高空完成83度毫米級精準轉體對接。這份成績的背后，是江西有色建設集團有限公司的建設者們頭頂星辰、腳踩絕壁的堅守和堅持。
險灘之上立根基
“主墩要穩扎在后河河道內。但這地里地質條件復雜、汛期水位暴漲，稍有差池便會前功盡棄。”開工初期，項目經理曾艷輝站在岸邊眉頭緊鎖。
如何在湍急的河水中建造兩座分別高達37.5米和44米的主橋墩，成為擺在該項目部面前的頭號難題。經反復勘察，該團隊發現，寒冬時節，后河褪去洶涌本色，變身淺流蜿蜒穿谷，水位降至全年最低，正是河道筑墩的黃金窗口期。
該項目部當機立斷，搶抓時機施工。12月的巴山深處，寒風如刀、暴雪紛飛，天地一片蒼茫。施工人員裹著厚重的大衣，眉梢染霜、帽檐掛冰，卻始終堅守崗位。鉆機在風雪中轟鳴，操作員手凍得通紅仍精準調控參數。鋼筋工在刺骨寒風中對位、穿絲、擰緊，冰冷的鋼材貼在掌心，寒意刺骨?；炷涟嘟M頂著風雪站在樁基模板旁，緊盯料斗傾瀉，呼出的白氣瞬間凝成霜花。
歷時6個月艱苦搶工，河道內樁基施工任務圓滿完成，項目隨即轉入承臺和墩柱施工階段。不久后，汛期如期而至——連日暴雨傾盆，后河水位猛漲，洪水猛烈沖刷河道內的墩柱?？粗y絲不動的墩柱，項目部人員懸著的心終于落地。
洪水退去，監理檢查工地后，對項目部人員豎起了大拇指：“樁基和橋墩穩如磐石、表面無破損，你們寒冬搶工的質量實打實過硬。”
該項目部扛住了惡劣的自然環境考驗，以扎實的工程質量交出了出色答卷。
高空之中架飛橋
河道施工剛告一段落，更大的挑戰——高空跨線作業，接踵而至。
“大橋需同時跨越后河、G210國道和襄渝鐵路下行線，與鐵路中心線最近距離僅18.6米。周圍自然環境險峻，列車每日通行數十組，用傳統現澆工藝建造14層樓高的橋梁，無法保障鐵路運營和施工的安全。”該項目技術負責人涂定祥回憶道。
經數十輪方案論證、反復比選、模擬計算與實地踏勘，該項目部最終確定“先平行鐵路掛籃懸澆，后墩頂轉體合龍”的核心工藝：將連續梁梁體拆分為兩岸同步施工，再通過精準轉體實現空中合龍，最大限度降低施工干擾。
然而，山區多雨、多霧、高濕的環境，給掛籃懸澆帶來嚴峻考驗。
“霧氣會讓鋼筋生銹、混凝土凝結變慢，我們必須跟時間賽跑。”涂定祥與青年技術骨干邱國東提出“霧化除濕+恒溫養護”組合方案——在掛籃內安裝智能溫濕度控制系統，輔以工業除濕機降低空氣濕度，用保溫篷布搭建養護棚，確保混凝土強度達標。
那段時間，涂定祥和邱國東每日帶領作業人員攀爬40多米高的梯籠，往返多次進行現場技術指導。梯籠外霧氣彌漫，腳下是湍急的后河，每一步都如履薄冰。在掛籃內，他們緊盯溫度、濕度顯示屏，實時調整除濕設備參數?；炷翝仓瓿珊?，他們又守在養護棚旁監測強度變化，常常連續奮戰10多個小時。
功夫不負有心人。首個掛籃懸澆段混凝土強度檢測達標，表面平整光滑，為后續施工奠定了堅實基礎。
球鉸上演“空中芭蕾”
如何讓4250噸重的梁體在43米高空舉重若輕地旋轉83度，且誤差不超過5毫米？傳統跨鐵橋梁轉體需先安裝臨時轉體結構，轉體完成后再拆除更換永久支座，不僅工序繁瑣，而且極可能對鐵路運營造成長時間干擾。
“永臨結合”的球鉸完美地解決了傳統工藝的弊端。這個球鉸兼具臨時轉體中樞和永久支座功能，轉體時保持極低摩擦系數，配合智能系統，“一鉸雙用”的實施讓江西有色建設集團橋梁建設實現了從“建造”到“智造”的飛躍。
2025年10月30日晚，襄渝鐵路進入天窗點封閉時段，長壩大橋轉體合龍，上演了一場精彩的“空中芭蕾”。數百名建設者屏息凝神，注視著高空“舞者”的每一個動作。
兩組由19根預應力鋼絞線組成的牽引索如靈動的舞繩，與兩組連續千斤頂組成的動力系統悄然發力，梁體底部的核心部件球鉸開始轉動。北斗高精度定位終端與衛星監控系統如同精準的“舞美指揮”，實時捕捉梁體的每一個細微姿態，數據同步至智能連續牽引系統，隨時校準偏差、調整節奏。指揮中心的屏幕上，梁體轉動速度、空間位置、細微姿態等數據實時跳動，恰似為這場“空中芭蕾”配上精準節拍。
78分鐘的精妙演繹后，梁體精準完成83度旋轉，如舞者完美定格在預設姿態，以毫米級對接圓滿落幕?，F場瞬間爆發出雷鳴般的歡呼。
萬源市長壩鎮黨委書記張雙萍在觀摩大橋轉體時，激動地說：“過去，從鐵礦鎮、長壩鎮到黑寶山鎮靠繞山村道，車程要2個小時?，F在有了這座大橋，車程縮短到25分鐘。”這座橋串聯起了周邊交通干線，打通了區域東西向運輸大通道，將為萬源地區經濟社會發展注入強勁動能。
夕陽下，長壩大橋的身影倒映在后河碧波中，與飛馳的列車、穿梭的車流構成一幅動靜相宜的畫卷。這座橋是凝結了建設者智慧與汗水的“空中長虹”，不僅改變了鄉村的交通格局，更承載著萬源人民對美好生活的向往。
“噫吁嚱，危乎高哉！蜀道之難，難于上青天！”李白穿行在崇山峻嶺的蜀地時，發出了蜀道之難的驚嘆。1000多年以后，江西有色建設集團的建設者們在天塹之上開辟通途。這，便是現代科技對千年驚嘆最好的回應。
責任編輯：任飛
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