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2025年，我國鎂產業正站在歷史性轉型關口。作為“21世紀綠色結構材料”，鎂憑借密度低、比強度高、可回收性強的核心優勢，在輕量化浪潮與“雙碳”目標的雙重驅動下，從有色金屬細分賽道邁向產業升級的核心舞臺。

這一年，我國鎂產業以85%以上的全球產能占比持續主導全球供應鏈，但同時也面臨環保約束加碼、技術瓶頸待破等多重挑戰。工信部等八部門聯合印發的《有色金屬行業穩增長工作方案（2025—2026年）》（以下簡稱《方案》）多次提及鎂及鎂合金，鎂產業正式納入國家穩增長、擴消費、強標準的核心政策范疇，開啟了“政策護航+技術賦能+需求擴容”的全新發展周期。

政策錨定方向：從“邊緣品種”到“戰略賽道”的定位躍升

長期以來，鎂產業作為有色金屬行業的細分領域，始終處于“大資源、小產業”的尷尬境地，政策支持碎片化、行業標準不健全、低端產能過剩等問題制約著鎂產業高質量發展。隨著《方案》的落地實施，鎂產業迎來政策定位的歷史性躍升，從過去的“輕量化輔助材料”向“戰略結構性材料”轉型，政策紅利從需求拓展、標準建設、資金支持等維度持續釋放。

在需求拓展層面，《方案》明確提出推動大宗金屬消費升級，聚焦新能源汽車、航空航天等重點應用領域，持續擴大鎂合金在新能源汽車鍛造輪轂、一體化大型鑄件、電機殼體等核心部件的應用范圍。這一導向精準契合下游產業輕量化發展需求，有效突破應用場景分散的行業瓶頸。同時，《方案》支持上下游企業通過簽訂長期采購協議等方式，建立長期穩定的供需合作關系，共同分擔原料價格波動風險，合力維護產業鏈、供應鏈的暢通穩定。

標準體系建設的持續完善與落地實施，是推動2025年鎂產業實現規范化高質量發展的重要抓手。《方案》明確提出，要加快研制高端裝備輕量化材料、高純金屬等新材料領域的相關標準，完善重點產品質量追溯、質量分級以及質量管控能力等方面的質量管理類標準；扎實推進鎂行業規范公告管理工作，引導各類要素資源向優勢骨干企業集中；積極參與鎂行業國際標準的制定工作，持續提升行業的話語權。

資金支持力度的加碼，為鎂產業高端化轉型注入了強勁動力。《方案》將鎂合金板材、超細晶鎂等中高端項目納入超長期特別國債、信貸平臺、保險補償等金融工具的重點支持范圍，資金的注入將加速高端技術的產業化落地。

在國際合作層面，一方面，政策積極引導鎂產業精深加工產品合規化出口，為高附加值鎂合金壓鑄件、軋制型材等優質產品提供出口信用保險、退稅綠色通道等專項支持，有效緩解歐美“雙反”調查及碳邊境稅（CBAM）帶來的出口壓力，穩步推動我國鎂產業向全球價值鏈中高端邁進；另一方面，提升國際合作能級，鼓勵國外高端加工企業來華投資，開展鎂合金等材料的研發與制造，進一步深化國際產業合作。

政策的多重賦能，推動鎂產業實現“量的合理增長”與“質的有效提升”的有機統一。鎂產業已從單純依靠資源稟賦的傳統產業，轉型升級為國家培育新質生產力、保障產業鏈供應鏈安全的戰略賽道，政策紅利的持續釋放將為產業轉型提供堅實支撐。

供需格局重塑：在結構優化中釋放增長新動能

2025 年，國內鎂市場價格呈現震蕩博弈、區間波動的運行特征，供需兩端的結構性變化主導全年走勢，價格在15000元～17500元/噸區間波動。2025年初，受供需寬松影響，鎂價持續下探，3月觸底跌至全年最低點。進入三季度后，在下游需求回暖與原材料成本上升的共同支撐下，鎂價于8月鎂價格沖高至17466元/噸附近，創下年內最高點。四季度以來，鎂市場行情震蕩下行，但開工率維持高位，企業庫存累積速度加快，鎂價格持續在低位承壓運行。

據中國有色金屬工業協會鎂業分會不完全統計，2025年1—11月，我國原鎂產量約91.74萬噸，同比增長5.78%。產量走勢呈現階段性特征：一季度，西北主產區鎂廠因虧損及環保督察影響，減產、停產現象較多；二季度產量雖有回升，但主產區多進入避暑檢修階段，整體產出規模有限；進入下半年，前期停產企業陸續復產達產，四季度產量連續攀升至年內高位水平。

供應端正在經歷“存量優化”與“增量崛起”的雙重變革。

傳統產區加速產能升級，夯實供給“壓艙石”。陜西、山西在全國鎂產業格局中占據主導地位，2025年，在環保政策持續收緊與產業整合浪潮的雙重推動下，一批規模偏小、環保不達標的落后產能被堅決清退，行業產能結構持續優化。領軍企業積極響應國家產業政策，加大技術改造與智能化升級投入，推動生產效率、環保水平與產品質量同步提升。截至2025年11月，全國最大鎂生產供應基地——陜西省府谷縣，34戶鎂廠中已有26戶完成產業體系升級改造，25戶保持穩定在產狀態，日產鎂錠達1750噸左右，產業規模優勢與供給穩定性持續鞏固，為全國鎂市場平穩運行提供核心支撐。

新興產區資源賦能，打造產業新極。青海、新疆等地區依托得天獨厚的鎂資源儲備順勢崛起，國家資源開發戰略與地方配套政策同頻共振，多個大型鎂資源開發及產業鏈延伸項目加速落地。其中，中國五礦旗下中國鹽湖工業集團貫通“鹽湖鹵水—水鹵鎂石—無水氯化鎂—電解金屬鎂—鎂合金—鎂合金深加工”全產業鏈條，采用先進鹽湖提鎂技術，既大幅提升了資源綜合利用率，又有效降低了生產能耗與成本，樹立了鹽湖鎂產業綠色發展標桿。西部礦業所屬青海西部鎂業有限公司對鹽湖提鉀后產生的水氯鎂石進行多道工序深度加工、高效利用，生產出高純氫氧化鎂等高端產品，遠銷國內外市場。新疆地區則依托本地豐富的資源、能源稟賦及政策紅利，加速構建從原鎂冶煉到精深加工的完整產業體系：哈密市憑借白云石與煤炭“雙富”優勢，推動鎂產業快速崛起，打造全國具有影響力的鎂基新材料產業基地；新疆生產建設兵團第十三師新星市以“60萬噸鎂產能”為支點，依托超億噸優質白云石礦資源，構建“原煤—蘭炭—煤制尾氣—硅鐵—金屬鎂—鎂合金—鎂渣建材”閉環循環經濟鏈條，全力沖刺新一代“中國鎂都”。

2025年，全球鎂消費保持了溫和增長，但驅動引擎和內部結構發生重要變化。

傳統消費領域表現疲軟，受全球建筑業景氣度偏低、部分耐用消費品去庫存影響，鋁合金添加劑（作為煉鋼脫硫劑）和金屬還原等傳統領域的鎂消費增長乏力，甚至部分地區出現小幅下滑，需求結構正在從“工業化”向“高端化”過渡。

戰略新興領域需求成為核心支柱。全球新能源汽車輕量化進程加速，2025年，全球新能源汽車銷量持續攀升，全國新能源車單月零售滲透率突破60%，單車用鎂量從傳統燃油車的3~5公斤提升至8~12公斤，部分高端車型通過一體化壓鑄技術，單車用鎂量已突破20公斤。隨著鎂鋁價格比降至0.75（低于1.3的規模化替代臨界點），“以鎂代鋁”加速滲透。

在新國標實施的推動下，兩輪電動車產業鏈上下游企業迅速行動，加快鎂合金對塑料件的替代進程，愛瑪、雅迪、小牛等領軍企業已在部分車型中應用鎂合金制造輪轂、車架等部件。在新國標政策、輕量化需求與技術進步共同驅動下，兩輪電動車用鎂量正呈指數級增長，未來滲透率提升和應用部件擴展將打開更大增長空間。

3C電子產品向輕薄化、小型化發展的趨勢，為鎂合金開辟了廣闊應用前景。鎂合金具有優良的散熱性和電磁屏蔽性能，能夠精準匹配3C電子產品對材料性能的需求。其中，中鋁集團河南空天新材料研究院有限公司研發的鎂鋰、鎂稀土等高品質、輕質及高強合金材料，持續開拓3C領域的應用市場，與多家知名筆記本電腦企業達成合作，每年交付數量達百余噸，助力中國高端制造產業蓬勃發展。

在新興領域，低空經濟、人形機器人及醫用材料等賽道成為鎂產業新的增長亮點。單架電動垂直起降飛行器用鎂合金用量約200kg，鎂合金因其低密度和高比強度特性被廣泛用于機身結構件以提升續航和載重能力。隨著低空飛行政策體系的逐步完善和商業化應用加速，預計到2030年，全球電動垂直起降飛行器用鎂量將增至20萬噸。人形機器人殼體、關節等部件對鎂合金的輕量化與減震性能需求顯著，單套人形機器人殼體用鎂量達13.7kg，隨著機器人產業化進程加速，將為鎂產業打開全新增長空間。此外，可降解鎂合金醫用材料、儲能設備結構件等新興場景的研發與應用，進一步拓展了鎂合金的需求。預計到2030年，新興領域需求占比將提升至25%以上，成為鎂行業長期增長的關鍵動能。

技術瓶頸突破：構建產業升級的核心支撐體系

技術創新是鎂產業突破發展瓶頸、實現高質量發展的核心動力。2025年，鎂產業圍繞冶煉、加工、應用全產業鏈的協同創新，形成“綠色冶煉提質、高端加工增效、多元應用拓展”的技術體系，逐步破解長期制約產業發展的關鍵瓶頸。

在冶煉技術領域，綠色低碳轉型成為核心方向，傳統工藝升級與新型工藝研發并駕齊驅。針對皮江法高耗能、高排放的弊端，行業加速推廣豎式還原煉鎂技術、高效余熱回收系統與清潔能源等替代方案。其中，陜西有色金屬集團中國有色金屬工業西安勘察設計研究院有限公司創新研發出新型節能型豎式還原爐，通過優化爐體結構和還原工藝，顯著提高鎂的生產效率和產品質量，大幅降低了能耗和生產成本。與傳統還原爐相比，新型豎式還原爐在自動化控制、能源利用效率和環保性能方面優勢突出，為鎂行業的技術升級和可持續發展提供了有力支撐。電解法工藝研發同步取得階段性突破，多家企業通過優化電解質體系、改進電解槽結構，破解了電解法能耗高、產品純度不足等行業痛點。其中，中鋁國際工程股份有限公司貴陽鋁鎂設計研究院自主研發的多極性鎂電解槽技術，憑借多極性電極結構、精準電解液面控制、優化低恒溫槽控策略及全密閉槽體等創新設計，實現噸鎂直流電耗降低3000千瓦時以上，氯氣濃度提升約15%，氯氣回收率與單槽產能均提高30%。

技術工藝的突破，為鎂合金高端應用奠定了堅實基礎。2025年，半固態成型、超大型壓鑄、寬幅薄板軋制等核心技術工藝持續取得突破性進展，推動鎂合金加工精度與產品性能實現質的躍升，其優異的力學性能可充分滿足新能源汽車一體化壓鑄部件的高性能需求，技術轉化成果接連落地。其中，由重慶大學國家鎂合金材料工程技術研究中心、重慶博奧鎂鋁金屬制造有限公司、重慶戴卡捷力輪轂制造有限公司等多家單位聯合攻關，試制出全球首例鎂合金半固態成型汽車輪轂，16寸普通乘用車輪轂單次注射量達10kg，成品凈重僅7kg，相較傳統鋁合金輪轂減重約30%；東風汽車、上海交通大學等單位則聯合開發出全球首例20寸級鎂合金半固態注射成型大型汽車輪轂，成型重量達16kg。寶鈦集團有限公司持續推進鎂合金型材、寬幅薄板試制工作，新建鎂合金生產線熔鑄設備，一次性熔鑄出規格為400毫米×1200毫米×5500毫米、單重約4.6噸的鎂合金鑄錠，該鑄錠的尺寸和單重均創下國內紀錄。

材料改性技術的創新，進一步拓展了鎂合金的應用邊界。針對鎂合金耐蝕性差的行業痛點，2025年，多家企業研發出多元合金化改性、表面涂層處理等技術，使鎂合金耐蝕性能提升3~5倍，可滿足海洋工程、醫用植入等特殊場景的嚴苛需求。可降解鎂合金材料研發同步取得關鍵突破，通過精準調控合金成分與微觀結構，實現材料降解速率與人體組織修復周期的高度匹配，相關材料已在骨修復、心血管支架等領域開展臨床試驗，為醫用材料領域提供了全新選擇。此外，高強高韌鎂合金、阻燃鎂合金等特種材料的研發與產業化進程加快，推動鎂合金從通用結構材料向高端特種材料轉型，顯著提升了鎂產業的核心競爭力。其中，中鋁科學技術研究院有限公司研發出新型鑄造稀土耐熱鎂合金材料，該材料在200℃環境下抗拉強度達280MPa以上，斷后延伸率超過20%，實現了鑄造鎂合金強度與塑性的協同提升，科研團隊還進一步攻克該材料在復雜結構件成形中的工藝難題，研制出滿足航天級標準的艙體類精密鑄件。

產學研協同創新機制的完善，加速了技術成果的產業化落地。2025 年，行業企業與高校、科研院所深化合作，共建鎂合金創新平臺，圍繞關鍵技術瓶頸開展聯合攻關，形成“研發—中試—產業化”的完整創新鏈條。工業和信息化部落實《新材料中試平臺建設指南（2024—2027 年）》，重點支持鎂合金低碳冶煉工藝、高端加工技術等中試平臺建設，為技術成果從實驗室走向生產線提供了重要支撐。重點新材料平臺充分發揮橋梁紐帶作用，推動企業開展工藝“一條龍”應用計劃，加快鎂合金材料在新能源汽車、航空航天等領域的應用驗證及迭代升級，大幅縮短了技術產業化周期。

未來路徑展望：構建綠色智能高效的產業生態

2025年作為鎂產業轉型的關鍵節點，為未來5年的發展奠定了堅實基礎。展望未來，鎂產業將聚焦綠色低碳、高端化、智能化、全球化四大方向持續發力，構建“資源高效利用、技術自主可控、產品高端多元、供應鏈安全穩定”的高質量發展生態，逐步實現從“資源優勢”向“產業優勢”的戰略性跨越。

綠色低碳將成為產業發展的核心底色。隨著“雙碳”目標的深入推進，鎂冶煉行業將加速淘汰落后產能，全面推廣低碳冶煉技術。電解法、豎式還原法等低碳工藝占比將大幅提升，行業平均噸鎂碳排放量有望降至18噸以下。再生鎂利用率近年來持續提升，2024年已達38%，2025年進一步提高至42%。未來將加快構建鎂合金回收體系，推動廢舊鎂制品的高效回收與循環利用。預計到2030年，再生鎂利用率將提升至60%以上，構建“資源—產品—廢棄物—再生資源”的循環產業鏈。同時，數字化能碳管理中心將在全行業推廣普及，通過智能化手段實現能耗與碳排放的精準管控，推動鎂產業向綠色化、低碳化全面轉型。

高端化轉型將持續深化，產品結構不斷優化。鎂合金在新能源汽車、低空經濟、航空航天、醫用材料等高端領域的應用將持續擴展。一體化壓鑄、寬幅薄板軋制、特種合金研發等核心技術將實現產業化突破，推動鎂合金從通用結構材料向高端功能材料、特種材料領域轉型。領軍企業將加速全產業鏈布局，構建“礦山—冶煉—加工—終端應用”的一體化發展優勢，提升產業集中度與核心競爭力，智能化轉型將為產業發展注入新動能。為落實《有色金屬行業數字化轉型實施指南》，鎂產業將加快“5G+工業互聯網”的部署應用，建設具有行業特色的工業互聯網平臺，并推廣數字化轉型關鍵技術與裝備。人工智能技術將在勘探與資源評估、選礦精準分選、冶煉工藝優化、產品檢測與質量控制等場景實現深度應用，通過部署智能化模型，建設有色金屬行業大模型，提升生產效率與產品質量。同時，數字化轉型成熟度評估標準將逐步完善，培育一批數字化轉型標桿工廠與標桿企業，推動產業從“傳統制造”向“智能智造”轉型。

目前，全球化鎂產業呈多元化發展趨勢，歐美國家加速推進本土鎂合金產能建設與布局。中國鎂產業積極拓展國際市場，加強與全球高端下游企業、科研機構等產學研合作，提升自身的技術水平和產品質量，深度嵌入全球價值鏈分工體系，持續提升在高端制造、航空航天等核心領域的市場份額。此外，加強與國際鎂產業的交流與合作，積極參與國際鎂行業標準制定，進一步增強中國鎂產業的國際話語權，助力構建安全穩定、協同高效、互利共贏的全球鎂供應鏈體系。

2025年，中國鎂產業正站在從“規模擴張”向“質量提升”轉型的關鍵節點。政策賦能、技術突破與需求擴容為產業發展提供了前所未有的機遇，環保約束與國際博弈則帶來了不容忽視的嚴峻挑戰。未來，唯有堅持科技創新驅動、加快綠色智能轉型步伐、深化全產業鏈協同聯動，才能真正釋放鎂資源的戰略價值，推動中國鎂產業在全球高端制造競爭中占據核心地位，為制造業綠色轉型與高質量發展注入持久強勁動力。鎂產業的崛起，不僅是材料領域的一場深刻變革，更是中國制造業邁向高端化、綠色化、智能化的生動縮影。