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1月22日，中國(guó)索道協(xié)會(huì)技術(shù)交流會(huì)在中國(guó)恩菲工程技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)恩菲”）洛陽(yáng)研發(fā)基地舉行。觀摩交流活動(dòng)中，中國(guó)恩菲展示了自主研發(fā)的單線循環(huán)脫掛抱索器索道試驗(yàn)線，標(biāo)志著該公司成為國(guó)內(nèi)少數(shù)掌握該高端索道裝備技術(shù)的企業(yè)之一。

脫掛抱索器是脫掛索道的核心部件。在索道線路上，脫掛抱索器抱緊鋼絲繩，吊具隨之高速運(yùn)行；進(jìn)入索道站后，抱索器脫開鋼絲繩，在站內(nèi)推車系統(tǒng)作用下減速至低速，而鋼絲繩仍保持高速運(yùn)行。脫掛抱索器可實(shí)現(xiàn)站內(nèi)低速上下車、站外高速運(yùn)行，一般應(yīng)用于有大運(yùn)量需求的高端風(fēng)景區(qū)、滑雪場(chǎng)索道。

“實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)脫掛，對(duì)脫開與掛接相關(guān)設(shè)備的制造和安裝精度要求極高。抱索器在軌道上的位置和加減速過(guò)程必須精確匹配，任何微小偏差都可能導(dǎo)致脫掛失敗或產(chǎn)生沖擊載荷。也正因此，該項(xiàng)技術(shù)門檻高、研發(fā)難度大。”中國(guó)恩菲相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。目前，脫掛索道前沿技術(shù)仍由歐洲少數(shù)幾家公司掌握，國(guó)內(nèi)相關(guān)研發(fā)尚處于起步階段，國(guó)產(chǎn)化替代方興未艾，市場(chǎng)潛力巨大。

中國(guó)恩菲是有色金屬工程咨詢?cè)O(shè)計(jì)與工程綜合服務(wù)商，客運(yùn)索道是其特色優(yōu)勢(shì)板塊。近年來(lái)，中國(guó)恩菲在洛陽(yáng)建設(shè)研發(fā)基地，大力推進(jìn)脫掛索道的研發(fā)與試驗(yàn)，并于2025年成功建成試驗(yàn)線。該試驗(yàn)線運(yùn)行速度最高達(dá)6米/秒，運(yùn)量為1500人/小時(shí)，其脫掛抱索器和托壓索輪組等核心部件性能均對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)水平，整體裝備技術(shù)居于國(guó)內(nèi)前列。

“目前，脫掛抱索器在我國(guó)每年新建索道中的應(yīng)用占比約為40%，代表著客運(yùn)索道行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。中國(guó)恩菲的單線循環(huán)脫掛抱索器技術(shù)含量高、加工精度高，在索道行業(yè)處于先進(jìn)水平，未來(lái)市場(chǎng)前景廣闊。”中國(guó)索道協(xié)會(huì)第四屆秘書長(zhǎng)黃鵬智在交流會(huì)上評(píng)價(jià)說(shuō)。

黨的二十屆四中全會(huì)審議通過(guò)的“十五五”規(guī)劃建議提出，提升產(chǎn)業(yè)鏈自主可控水平，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造和重大技術(shù)裝備攻關(guān)。中國(guó)恩菲相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，企業(yè)將著力推動(dòng)產(chǎn)品推廣應(yīng)用，持續(xù)完善脫掛索道裝備技術(shù)體系，以創(chuàng)新賦能技術(shù)裝備升級(jí)，為加快培育高端索道裝備新質(zhì)生產(chǎn)力、助力中國(guó)索道行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)“恩菲力量”。