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我國鎂合金創新應用不斷增加

近十多年來，我國鎂產業迅速發展，成為位居世界第一的產鎂大國及鎂出口大國。無論是手機、電腦外殼，還是汽車方向盤、變速箱殼體、中控支架、座椅，再到航空航天材料，鎂及鎂合金產品已經迅速走進了人們的生活，成為最具開發價值和應用前景的新興戰略有色金屬之一。 …

國內唯一國家級第三方鈦材檢驗機構落戶陜西

11月21日，作為我國唯一的國家級第三方鈦材產品質量監督檢驗機構，國家鈦材產品質量監督檢驗中心在西安成立。中國科學院院士曹春曉為該中心揭牌。…

用信心澆灌的花朵更“鎂”好

新世紀初，我省神府地區迫于環保壓力，一部分蘭炭企業將原先直接排放到大氣中的尾氣綜合利用，作為燃料生產金屬鎂。這些企業本來是想做點“副業”，掙多少算多少，沒想到十幾年的時間，獨特的資源優勢和循環產業鏈模式使陜西成為全球最大的金屬鎂生產基地。這朵金屬鎂的“小花”一不小心綻放到了全球的視野中。…

英擬研發封存放射物的新材料

日本福島第一核電站發生核泄漏事故已4年多，后續的放射物處理工作仍面臨不少挑戰。英國帝國理工學院16日宣布，該校研究團隊正準備研發可用于封存放射物的新材料，以提高這類清理工作的效果。 …

液態金屬流動也能產生電

11月16日電 日本研究人員日前在英國《自然·物理學》雜志的網絡版上報告，讓液態金屬流過細小的管道，也能產生微弱的電。這一發現將有助實現發電裝置的超小型化。 …

久立特材牽手鋼研總院 發力新材料研發

近日，浙江久立特材科技股份有限公司與鋼鐵研究總院簽訂了戰略合作協議，協議基于久立特材生產條件和鋼研總院的科研平臺，合作開展相關產品的材料組織、性能控制、加工工藝優化及應用性能方面的研究，協議有效期為5年。 …

培育發展鈹多金屬新材料產業

11月12日，湖南省郴州市科技局、香花嶺錫業有限責任公司、郴州市礦業聯合會、長沙達華礦業技術開發有限公司等，共同 簽訂了培育發展鈹多金屬新材料產業戰略合作協議，為把郴州打造成全國鈹產業基地邁出了重要的一步。這是郴州市礦聯根據郴 州市委、市政府“工業轉型升級”和“新興產業培育工程”總體部署推進的一個創新型項目。 …

新型硅質磁性材料項目在天津建成

本網訊 天津皇泰新型節能機電材料公司年產50萬噸新型硅質磁性材料項目（一期），日前建成投入大批量生產，填補了天津新型硅質磁性材料生產空白，為高效節能電機制造提供了急需產品配套。 …

3D打印金屬粉末工程技術研究中心落戶渭南高新區

隨著3D打印技術的發展， 3D打印金屬粉末作為金屬零件3D打印最重要的原材料，市場缺口越來越大，主要依賴于進口。近日，安泰科技與渭南高新技術產業開發區(以下簡稱“渭南高新區”)就聯合組建3D打印金屬粉末工程技術研究中心簽署協議，雙方計劃通過開展技術研發與成果轉化合作，對3D打印金屬粉末的關鍵和核心技術進行聯合攻關，并進行市場推廣為客戶提供3D打印用特種粉末的整套解決方案。 …

攀鋼海綿鈦項目通過竣工環保驗收

11月17日，筆者從鈦業公司海綿鈦廠安全環保科獲悉，經過半年的精心準備，該廠竣工環保驗收通過了四川省環保廳專家組的現場評審。 …

林州市鼎鑫鎂業科技有限公司鎂輪轂產品順利通過美國標準測試實驗室(STL)檢驗

11月16日，從林州市鼎鑫鎂業科技有限公司傳來喜訊，該公司自主研發、生產的鎂輪轂產品通過美國標準測試實驗室(STL)檢驗，這標志著林州市鼎鑫鎂業科技有限公司生產的鎂輪轂產品具備了進入美國市場的通行證。 …

海西州市領導考察天津市鎂合金自行車發展現狀

為進一步加大與天津優秀企業的對接力度，學習先進理念，深入了解鎂合金自行車研發和生產情況，尋求與天津鎂合金企業的合作機會，助力海西鎂產業及特色產業發展，11月9日，海西州委副書記、州長諾衛星等州市領導來到天津市自行車電動車協會進行考察。 …

中航飛機漢中飛機分公司與成都泛鎂科技公司簽署合作框架協議

日前，中航飛機漢中飛機分公司與成都泛鎂科技有限公司正式簽署戰略合作框架協議，旨在合力推動新材料研究的開發與應用。 …

世紀陽光首3季金屬鎂產品銷量上升10.8%

世紀陽光18日公布今年首三個季度營運表現。金屬鎂產品銷量升10.8%至18,276噸，平均售按年升6.1%至每噸31,879元。 …

華為揭曉石墨烯電池快充技術 將用于新機

OFweek電子工程網訊：先前有消息指出華為將在11月26日準備發表的Mate 8導入全新電池快充技術，華為稍早已經在日本地區展示此項運用石墨烯電池特性的快充技術，分別示范在2分鐘內讓600mAh電池電量充達68%，以及在5分鐘使3000mAh電池電量充達48%的Super Charge快充技術，同時強調此項快充技術將不會造成電池使用壽命或最高可充電量縮減。 在稍早于日本地區展示活動中，華為實際示范以石墨烯電池特性為基礎的快充技術，分別以讓600mAh電池電量在2分鐘內充達68%，以及在5分鐘使3000mAh電池電量充達48%的情境作為展示，藉此展現Super Charge快充技術實際效果，同時也強調此項快充技術將不會造成電池使用壽命或最高可充電量受影響。 相較其他廠商所推行電池快充技術可能多少會影響電池整體使用壽命，華為此項Super Charge快充技術由于采用相對穩定的石墨烯電池，因此可預期僅能配合此類材質制作的電池使用，并沒有辦法應用在現有鋰電池產品，甚至也必須配合專用充電器才能完整發揮快充效果。 而近期有不少消息指出，華為預計將于11月26日準備揭曉的旗艦新機Mate 8導入此項快充技術，并且維持高電量電池使用特性，處理器部分則預期搭載近期發表的Kirin 950，并且在機身背后維持提供指紋識別器功能等。 …

新型石墨烯材料出現 未來汽車可能有夜視功能

最近，麻省理工大學的研究人員研究出了一種全新的石墨烯半導體材料。將來，有望被用在智能手機或是筆記本電腦上，甚至是汽車的前擋風玻璃上。 …

海洋材料（24）：艦船鑄造鋁合金ZL101

艦船鋁合金在海洋與江河湖泊環境中工作，要求有高的抗腐蝕性能，因此都是含鎂的鑄造鋁合金，如Al-Si-Mg系的ZL101（AC4C）、ZL101A（AC4CH）、ZL104（AC4CA），Al-Mg系合金AC7A、Al-Cu-Si-Ni-Mg系合金AC8A，美國的356及A356合金。 …

海洋材料（23）：日本的鋁漁船與化氣船

日本是全球鋁合金漁船最多的國家，其小漁船材料的發展經歷過木材-鋁或鋁/木混合-纖維增強塑料（FRP）-鋁的路線。FRP漁船及游艇的鼎盛時期是上世紀的七八十年代，但由于高速化要求（鋁更適于提高速度）與環保方面的嚴格要求，以及資源循環利用要求的日益提升，進入新世紀以來，FRP在小漁船與游船制造方面的用量逐年有所下降，鋁船占的比例在較大幅度上升。FRP廢料及廢棄物既不易處理又不易回收，一方面對環境不友好，另一方面不利于資源循環利用，同時FRP漁船的強度與耐久性也遜于鋁的。日本各縣漁業監理船則多為高速鋁船。日本鹿兒島縣漁業指導監理船“第二制海”號長38m、總質量131.1t，最高速度67km/h，1992年9月竣工，日立造船公司制造。 …

韓國鈦市場持續低迷

本網訊 目前，鈦消費依舊未能擺脫低迷，韓國鈦市場自2012年峰值開始，需求持續下滑。受國內外因素的影響，韓國鈦產品的需求每年驟降，盡管今年降幅放緩，但減少率依舊在高位運行。 …

韓國國內鈦市場持續低迷

目前，鈦消費依舊未能擺脫低迷，韓國國內自2012年峰值開始，需求持續下滑。受國內外因素的影響，韓國鈦產品的需求每年驟降，盡管今年降幅放緩，但減少率依舊在高位運行。…